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全国一年快递纸箱40亿个

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现状:去年用掉80亿个快递塑料袋 一直以来,快递过度包装就备受诟病。家住国贸的杨先生向记者透露,自己在电商购买过西瓜,除了有保鲜盒外,里面还有四大冰袋,且每个西瓜都被保鲜膜裹得严严实实。“当时我就跟快递员说这样包装实在太不环保了,但是快递员也比较无奈,说为了保证西瓜在运输过程中不会损坏,且要求低温送达,所以只能这样。”最后,除了冰袋杨先生放在自己冰箱里重复利用外,剩下的包装只能扔掉。 根据国家邮政管理局披露的数字,2017年快递行业包装使用量达400亿件。产生的固体废物中,塑料快递袋达到80亿个,快递包装箱有40亿个。全国一年纸箱包裹需要的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨。换算成造纸用的树木,约等于7200万棵树。 而在末端回收环节,有内部人士向记者透露,对于快递包装回收重复利用所花费的人力、清洁等成本要远远高于包装本身,所以大部分企业都会让消费者自行处理掉,不会主动回收。 举措:绿色物流从终端向全链条发力 5月1日《快递暂行条例》正式实施,其中鼓励企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料。

同时,鼓励企业采取措施回收快件包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用,为行业指明了绿色化发展的方向。 而在此前,已经有不少企业先行,2017年,苏宁推出了“共享快递盒计划”,用可循环回收的共享快递盒代替常用纸箱。而京东在此前也推出了可重复利用的京东自提袋、电子发票、电子签收,还有用于配送的新能源汽车。 而从今年开始,各大电商开始打通上下游产业链,让绿色物流成为“全链路”。 2018年,苏宁物流建立绿色产业联盟。目前已经基本实现库内无人仓、门店无人仓、无人机、最后一公里配送无人车、干线无人货车等,成国内首家无人物流装备全场景闭环企业。除此之外,京东和阿里也先后宣布了自己的绿色物流计划。

中国快递协会相关负责人表示,快递包装绿色化,其实是社会问题,涉及到所有的消费者,单靠一个企业和一个行业的努力是有限的,需要全行业和上下游以及各个关联方共商、共建、共管,涉及全民环保意识、绿色产业的联动、建立包装循环体系、完善政策标准体系这四个方面。 比如包装循环体系,涉及到垃圾的回收,在快递处理的链条上,我们需要将很多措施、手段融合进来。在政策标准体系上,虽然主管部门已经提出了国标、行标两个标准,但是只有整个产业链能够按照标准进行作业、使用和推广,相关监管部门加强监管,才能得到很好的落实。


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